動力系統(tǒng)中增加48V直流（DC）總線(圖文)

在傳統(tǒng)電子產(chǎn)品領域中，各種導熱材料如：導熱硅膠片、導熱硅脂、導熱相變化等導熱材料早已得到廣泛應用。但在諸如導熱性能、應用工藝、可靠性、成本等方面，新能源電動汽車都有自己的獨特需求，這些需求也有別于一般電子產(chǎn)品的應用。兆科作為導熱材料生產(chǎn)廠也一直屬于獨領者，針對新能源電動汽車散熱設計，兆科推薦雙組份導熱凝膠來針對性解決。
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48V3A開關電源電路
　　TL494是一種固定頻率脈寬調(diào)制電路，它包含了開關電源控制所需的全部功能，廣泛應用于單端正激雙管式、半橋式、全橋式開關電源。TL494有SO-16和PDIP
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雅迪48v20a充電器電路圖

充電器主要作用就是將交流AC220V電源轉換成固定的直流穩(wěn)壓電源，在用直流電源給電動車進行充電，充電器的主要電路其實就是一個開關電源，和其他
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雅迪sp120一48v充電器電路圖
充電器主要由塑料外殼、輸出插頭、輸入插頭等組成。充電器上有指示燈，同時作為電源指示和充電指示使用，使用時先插上充電的輸出插頭，再插上
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愛瑪電動車48V充電器電路就是一個開關電源，將220V交流電轉換成48V直流電源進行充電的一個過程，從整個電路來看，和其他一些品牌的充電器基本上相差不大，主要看控制芯片。工作原理大致相同。
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48V電動車充電器電路圖：在眾多的出行方式中，電動車綠色環(huán)保、經(jīng)濟實惠，使用方便及操作簡單等優(yōu)點，其中48V電動車使用者數(shù)量巨大，那么48V電動車充電器是必不可少的充電設備。當電動車充電器出現(xiàn)故障后一般都是可以通過維修的方式來恢復正常功能的，要想維修48Ｖ電動車充電器就必須先了解電動車充電器電路圖及原理，下面就常用的TL494集成電路介紹一下工作原理。
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現(xiàn)場總線技術已經(jīng)廣泛應用于工業(yè)控制中，尤其是CAN（Controler　Area　Nerwork）總線由于具有可靠性高、成本低、容易實現(xiàn)等優(yōu)點，在現(xiàn)場總線實際工程應用中占有了較大份額。
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電動車ka3842a充電器電路圖、48V充電電路在電動車48V充電器電路中，使用ka3842a集成電路控制開關電源工作很多，當然也有一部分是使用tl494來控制,還不清楚ka3842a集成電路引
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　　MAX6641的典型應用電路如圖所示。這里是用PWMOUT端來驅動N溝道MOSFET,進而控制風扇轉速的。遠程PN結溫度傳感器可用微處理器（μP）內(nèi)部測溫三極管的發(fā)射結來代替。亦可選用CMPT3906、T3
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48V開關電源電路圖
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無
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文中介紹兩款充電電路，都是48V充電電路，應用LM494、LM358控制，電路圖如下： 
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無
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無
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