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分享LED燈驅(qū)動電源的幾條實戰(zhàn)經(jīng)驗 <<版權(quán)聲明：本站內(nèi)容部分來源于網(wǎng)絡(luò)，如侵犯到你的權(quán)利請及時與我們聯(lián)系更正，聯(lián)系QQ:316520686。》

近年來LED燈封裝技術(shù)和散熱技術(shù)的不斷發(fā)展，LED燈的穩(wěn)定性已經(jīng)達到比較好的水平，發(fā)生光衰和色漂移的主要是些山寨廠家的產(chǎn)品，主要原因是散熱設(shè)計的不合理。LED燈驅(qū)動電源的問題要嚴(yán)重的多，是導(dǎo)致死燈閃爍的主要原因，也說，LED燈驅(qū)動電源已經(jīng)成為LED燈質(zhì)量的短板，根據(jù)木桶理論，LED燈驅(qū)動電源的壽命LED燈的壽命。 <<版權(quán)聲明：本站內(nèi)容部分來源于網(wǎng)絡(luò)，如侵犯到你的權(quán)利請及時與我們聯(lián)系更正，聯(lián)系QQ:316520686。》

　　常規(guī)照明路燈是燈頭與電源分開的，通常發(fā)生故障的是燈頭--高壓鈉燈，高壓鈉燈國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定質(zhì)保期一年，路燈管理單位都會存庫數(shù)量的鈉燈，高壓鈉燈具有成熟的國家標(biāo)準(zhǔn)，其主要配件尺寸、功率等主要參數(shù)都是統(tǒng)一的，具備互換性。 <<版權(quán)聲明：本站內(nèi)容部分來源于網(wǎng)絡(luò)，如侵犯到你的權(quán)利請及時與我們聯(lián)系更正，聯(lián)系QQ:316520686。》

　　而當(dāng)前LED燈的故障主要在電源，主要要電源問題。目前l(fā)ed電源還缺乏強制性的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，市面上的電源各自為政，單路、多路、尺寸不一，難以替換。隨著市面上超大功率LED路燈、LED隧道燈的出現(xiàn)，led驅(qū)動電源故障頻頻，加之LED路燈驅(qū)動電源多采用內(nèi)置式設(shè)計，往往造成led燈電源維護困難重重，加之部分廠家缺乏售后維修服務(wù)，于是業(yè)主的怨聲載道，媒體的夸大宣傳后造成大眾對LED燈的誤解，影響了LED產(chǎn)業(yè)聲譽。 <<版權(quán)聲明：本站內(nèi)容部分來源于網(wǎng)絡(luò)，如侵犯到你的權(quán)利請及時與我們聯(lián)系更正，聯(lián)系QQ:316520686。》

　　1、放棄4路輸出，發(fā)展單路或兩路輸出，放棄大電流和超大電流，發(fā)展小電流。
　　輸出路數(shù)越多越，不同出路的電流干擾起來成本很高，如不則故障率較高。輸出路數(shù)越多則總輸出電流也就越大，而電流是發(fā)熱的主要原因，電壓本身不直接導(dǎo)致發(fā)熱，簡單發(fā)熱量與電流的平方成正比，也說電流到原來的2倍的話，發(fā)熱量將到原來的4倍，電流到原來3倍，發(fā)熱量將到原來9倍。綜上所述，單路或兩路輸出的LED燈電源故障率會降低。 <<版權(quán)聲明：本站內(nèi)容部分來源于網(wǎng)絡(luò)，如侵犯到你的權(quán)利請及時與我們聯(lián)系更正，聯(lián)系QQ:316520686。》

　　2、智能控制是led燈具的優(yōu)勢之一，而電源是智能控制的關(guān)鍵。
　　智能控制在LED路燈和LED隧道燈照明應(yīng)用上條件最成熟效果最明顯，智能控制能在不間段、根據(jù)道路車流密度來實現(xiàn)燈具功率的無級控制，既滿足應(yīng)用要求，又實現(xiàn)巨大的節(jié)能效果，可以為公路主管單位節(jié)省大量經(jīng)費。在隧道照明上的應(yīng)用不但可以節(jié)能，還可以隧道外的亮度自動調(diào)節(jié)隧道出入口亮度，給司機提供一個視覺過度階段，以保證駕駛安全。 <<版權(quán)聲明：本站內(nèi)容部分來源于網(wǎng)絡(luò)，如侵犯到你的權(quán)利請及時與我們聯(lián)系更正，聯(lián)系QQ:316520686。》